Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę wprowadzającą podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, jednocześnie zapowiadając zbadanie jej zgodności z konstytucją przez Trybunał Konstytucyjny. Rząd deklaruje, że dzięki nowym przepisom benzyna i olej napędowy mogą potanieć o około 1,2 do 1,3 złotego na litrze. Sam prezydent forsuje jednak inny mechanizm, oparty na ograniczeniu marż koncernów, który jego zdaniem dałby obniżkę przekraczającą dwa złote na litrze.
Ceny na stacjach daleko od kampanijnych obietnic
W czwartkowym orędziu Nawrocki przypomniał, że ceny benzyny na stacjach przekraczają obecnie osiem złotych za litr, a olej napędowy kosztuje nawet dziewięć złotych. Zestawił to z hasłami wyborczymi obecnej koalicji, w których mowa była o cenie benzyny na poziomie 5,19 złotego, możliwej do osiągnięcia dzięki jednej decyzji dotyczącej stawki VAT. Prezydent podkreślił, że wysokie ceny paliw przekładają się również na koszt innych produktów, wymieniając chleb, mleko czy materiały budowlane.
Podpis z zastrzeżeniami wobec Trybunału
Nawrocki poinformował, że podpisał ustawę dotyczącą nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, zastrzegając jednak, że nie wycofuje wątpliwości co do zgodności przepisów z ustawą zasadniczą. Zapowiedział, że skieruje ją do Trybunału Konstytucyjnego w ramach kontroli następczej, czyli już po wejściu przepisów w życie. To druga odsłona tego rozwiązania trafiająca na biurko prezydenta: pierwszą rządową ustawę dotyczącą nowego podatku paliwowego Nawrocki skierował do kontroli konstytucyjnej, oczekując wówczas nowego projektu od rządu.
Warunki wobec rządu: natychmiast i w całości na paliwa
Podpisując ustawę, prezydent zażądał od rządu konkretnych działań. Obniżki cen na stacjach mają zacząć obowiązywać bez zwłoki, a wszystkie wpływy z nowego podatku mają trafić wyłącznie na obniżenie cen paliw, i to do poziomu, który Nawrocki określił jako bezpieczny dla społeczeństwa. Osobno zwrócił się do rolników, domagając się podniesienia zwrotu za paliwo rolnicze do poziomu przywracającego opłacalność produkcji w gospodarstwach.
Prezydencki projekt zamrożony w Sejmie
Oprócz podpisanej ustawy rządowej Nawrocki przypomniał o własnej propozycji, która zamiast opodatkowania zysków koncernów zakłada ograniczenie ich marż. Według szacunków prezydenta taki mechanizm dałby natychmiastowy spadek ceny paliwa o ponad dwa złote na litrze, czyli znacznie więcej, niż zapowiada rząd. Nawrocki zarzucił marszałkowi Sejmu wstrzymywanie prac nad tym projektem i zaapelował o ich rozpoczęcie. Zwrócił też uwagę, że wysokie ceny paliw oznaczają wyższe wpływy budżetu z VAT oraz większe zyski Orlenu, wskazując to jako możliwy powód, dla którego rząd zwleka z wprowadzeniem głębszych obniżek.
Ostrzeżenie o stanie finansów publicznych
Druga część orędzia dotyczyła kondycji budżetu państwa. Prezydent przywołał decyzję agencji Moody’s o obniżeniu ratingu Polski, co w jego ocenie oznacza wyższe koszty zaciągania długu przez państwo i zagrożenie dla części inwestycji. Wskazał, że po sierpniu deficyt budżetowy przekroczył 150 miliardów złotych, a zadłużenie kraju w ciągu czterech lat rządów obecnej koalicji ma wzrosnąć o ponad bilion złotych, co odpowiada ponad 26 tysiącom złotych na każdego mieszkańca Polski. Zapowiedział jednocześnie, że nie zgodzi się na łatanie finansów publicznych kosztem obywateli, w tym na kolejne podwyżki podatków, których spodziewa się w najbliższym czasie.
ELIGERE.PL | W orędziu, ogłoszonym 1 października 2026 r., prezydent Karol Nawrocki w mocnych słowach zrecenzował ostatnie działania rządu. Foto: Kanał Karola Nawrockiego na YT (screen)
